電動機是把電能轉(zhuǎn)換成機械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統(tǒng)中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是異步電機(電機定子…

自動化領(lǐng)域指如今的大熱門，而伺服電機在其中占有重要地位，通常用于項目中較精確的速度或位置控制部件的驅(qū)動。自動化設(shè)備的設(shè)計者常常需要面臨各種各樣不同需求的電機選型問題，而供應(yīng)商提供的電機也是五花八門，參數(shù)多如牛毛，常常使初學(xué)者一頭霧水，本文僅根據(jù)小編的實際工…

在2015年全球電機系統(tǒng)能效論壇（Eemods）會議上，銅發(fā)展協(xié)會的可持續(xù)能源項目經(jīng)理RicharddeFay，提交了一份文件揭示了測試結(jié)果。deFay在會議中之指出：“業(yè)界一致認(rèn)為，永磁電動機的效率優(yōu)于感應(yīng)電動機，”CDA計劃對永磁（PM）電機與銅轉(zhuǎn)子電…

新能源汽車電機的測試尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項目測試的電機才能夠勝任如此艱巨的任務(wù)。1、電機驅(qū)動系統(tǒng)的測試電機驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，是電動汽車的核心部分。2、電池…

同籠型異步電動機演變來的，為了使電動機能產(chǎn)生異步起動轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)子還設(shè)有籠型鑄鋁繞阻。轉(zhuǎn)子上開設(shè)有與定子極數(shù)相對應(yīng)的反應(yīng)槽(僅有凸極部分的作用，無勵磁繞組和永久磁鐵)，用來產(chǎn)生磁阻同步轉(zhuǎn)矩。根據(jù)轉(zhuǎn)子上反應(yīng)槽的結(jié)構(gòu)的不同，可分為內(nèi)反應(yīng)式轉(zhuǎn)子、外反應(yīng)式轉(zhuǎn)子和內(nèi)外反…

電機是現(xiàn)代工廠生產(chǎn)設(shè)備的主要動力裝置，電機運轉(zhuǎn)的可靠性決定著整個生產(chǎn)線能否正常運行。電機設(shè)備隱患不能及時發(fā)現(xiàn)或設(shè)備故障不能快速準(zhǔn)確判斷，將導(dǎo)致設(shè)備故障率提高，增加維修工作量和維修費用，延長設(shè)備維修工期，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。因此，對生產(chǎn)流程關(guān)鍵電機進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，提…

步進(jìn)電機是一種作為控制用的特種電機,它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度(稱為"步距角")一步一步運行的,其特點是沒有積累誤差(精度為100%),所以廣泛應(yīng)用于各種開環(huán)控制。步進(jìn)電機的運行要有一電子裝置進(jìn)行驅(qū)動,這種裝置就是步進(jìn)電機驅(qū)動器,它是把控制…

根據(jù)電磁定律，當(dāng)磁場變化時，附近的導(dǎo)體會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，其方向符合法拉第定律和楞次定律，與原先加在線圈兩端的電壓正好相反。這個電壓就是反電動勢。反電動勢是指與電源的電動勢方向相反的電動勢。電路中存在多個電源時可能出現(xiàn)反電動勢。比如同一導(dǎo)軌回路上的兩根金屬棒…